コルゲートチューブ技術

PlasticsToday スタッフ | 2021 年 4 月 1 日

化学会社ソルベイとプラスチックチューブ製造会社Maincor Rohrsysteme GmbH & Co. KGは、さまざまな肉厚と直径のフレキシブル波形チューブを押し出す技術を開発したと報告している。 この進歩は、内燃機関 (ICE) と、バッテリー、電動モーター、パワー エレクトロニクスなどの e モビリティ技術の組み合わせから生じる、新たな熱管理設計の課題に対処するのに役立ちます。

このチューブはソルベイのライトン PPS 単層押出グレード XE3500BL で作られています。この高性能樹脂は現在波形チューブの製造用に最適化されており、世界中で市販されています。 自動車 OEM は、流体供給ラインのためのより柔軟なソリューションを開発するために、重くてかさばるゴムチューブや金属クランプ システムを置き換えるために、この耐久性のある軽量素材を指定しました。

ソルベイ スペシャルティ ポリマーズのマーケティング輸送責任者ブライアン バレーノ氏は、「エンジンのダウンサイジング傾向により、部品がエンジン ベイ内のスペースを奪い合うため、これまで以上に複雑な熱管理アセンブリ システムを設置するスペースを求める自動車エンジニアにプレッシャーがかかっています」と述べています。 ライトン PPS で作られたコルゲートチューブは、ターボチャージャーの排気ガス再循環回路や、燃料タンク、エンジンハウジング、蒸気、ガス、またはガスを運ぶクランクケースの換気および真空ラインなど、ボンネット内の熱管理用途の範囲を大幅に拡大します。凝縮物です」とバレーノ氏は説明した。

ソルベイによると、ライトン PPS は最大 200°C (392°F) の温度でも熱安定性を維持します。 この材料は、高温や過酷な環境における寸法安定性、機械的強度、延性、靱性、耐薬品性も備えており、本質的に難燃性を備えています。

「ソルベイのライトン PPS から波形チューブを製造するプロセスの開発が成功したことは、メインコールの加工知識と技術的専門知識を証明しています」と、Maincor Rohrsysteme GmbH の自動車/家電および特殊用途販売部門責任者の Manuel Zink 氏は述べています。 「私たちはソルベイと緊密に協力して軽量化と生産効率を向上させ、コストを削減しました。押出後の熱成形試験により、エンジンベイの利用可能なスペースに合わせて最適化されたチューブの形状を確保し、コンポーネントの組み立て時間を短縮しました」とジンク氏は付け加えました。

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